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最前线 | 小鹏汽车对6-7亿美元融资不予置评,但宣布是早晚的事情

标签: [db:TAG标签] | 作者:4435cn | VISITORS: | 来源:新格网
09
Jul
2018

原标题:最前线 | 小鹏汽车对6-7亿美元融资不予置评,但宣布是早晚的事情

法拉第未来刚获得20亿美元救命粮草、特斯拉在加班加点完成预定目标,而国内造车新秀中的小鹏汽车或许有新的资金入账。

国外媒体The Information今日独家报道称,小鹏汽车正在与阿里巴巴及其他投资者洽谈6-7亿美元的新一轮融资,估值则接近40亿美元。36氪就此求证小鹏汽车,对方回复称:“不予置评。”

虽然小鹏方面没有直接回复,但公司今年将要融资已经是事实。

在今年4月初的博鳌亚洲论坛上,小鹏汽车创始人何小鹏表示,公司今年将融资100多亿元人民币。当时,何小鹏还透露,公司将宣布下一轮融资消息。

何小鹏当时接受腾讯采访时表示,未来的融资金额将主要用于三个地方:一是在整个的团队建设和研发投入,小鹏汽车目前拥有超过700名员工,并计划在2019年达到3000名员工的规模。第二是用于生产基地的建设,以及跟供应商的合作。第三是用于品牌、市场、销售和售后体系。

按小鹏汽车当时的解释,这100亿包括以前的融资以及接下来的融资。过去以来,小鹏汽车已经累计融资近60亿元人民币,这也意味着其接下来的融资金额在40亿元以上,恰与今天的报道融资额相符。

而且就在一个月前,小鹏汽车总裁顾宏地接受彭博采访时透露,除第三轮融资外,今年有望实现逾10亿美元的新一轮融资。

此上种种迹象都表明,小鹏宣布下一轮融资,只是时间问题了。

在上一轮融资中,小鹏汽车获得鸿海精密3亿元战略投资。过往的投资人名单中,包括阿里巴巴、富士康、IDG资本、GGV纪源资本、经纬中国等。

2014年小鹏汽车在广州正式成立,今年1月在美国CES上发布量产车G3,4月26日G3正式开放预订。顾宏地在上述采访中还讲道,在补贴政策下,电动汽车价格在20-28万元人民币之间。预计不迟于年底交付汽车。

造车是一个非常烧钱的事,已经是行业共识,100亿、200亿都是造车入门级的资金需求。在今年上半年,车和家、小鹏汽车、蔚来汽车、爱驰汽车等造车新秀就掀起一股百亿融资潮。而在蔚来汽车、威马汽车和小鹏汽车背后,分别有来自腾讯、百度和阿里的资金支持。

而想要把量产车正式推向市场,这期间还需要有源源不断的资金打地基,国外的特斯拉就是例子。另外,汽车销量也是考核这些造车新秀的一个门槛,威马汽车创始人、董事长沈晖就曾表示,在2-3年的窗口期,年销量10万台才能活下来。

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